Атмосферник или турбо?

Автор	Дата	Атмосферник или турбо?
Pages: 1 2 3 4 » →
tehnologmax	22.10.2008 19:42	Народ, мучаюсь в выборе форестера: атмосферник или турбо. С одной стороны атмосферник более надежен, меньше расход, проще обслуживание, но и динамика слабовата. А так хочется драйва! Самое то турбовый. Но есть ряд вопросов. Насчет расхода понятно он больше, чем атмосферник. Можно на турбовом ездить на 95 бензине или обязательно 98? Как у него внедорожные характеристики? Слишком ли дорогое обслуживание по сравнению с атмосферником? Опытные субаристы посоветуйте!
Noka	22.10.2008 21:19	Короче, турбо и атмосферный двигатели далеко не одно и то же. Лучше асмосферник выбрать...
tehnologmax	23.10.2008 05:41	А чем турбо хуже? Как у него внедорожные характеристики?
Centurion	23.10.2008 11:49	Noka, и чем же лучше атмосферник... а самое главное "для чего лучше и кому лучше?" ;)
tehnologmax	23.10.2008 12:15	У атмосферника больше ресурс, меньше расход. У турбовых возникает проблема с турбиной, имею ввиду ресурс. Требуется высокооктановый бензин. А его у нас бодяжат. Или я не прав?
Centurion	23.10.2008 12:37	Понимаешь ли в чем дело... если нормально эксплуатировать турбину, то она отходит долго. Вот сейчас я взял машину 99-го года с турбиной в НОРМАЛЬНОМ состоянии. Я скорее поменяю машину, чем закончится ресурс турбированного двигателя. Поэтому для меня сей пункт маловажен. На какое время ты берешь себе машину? Как ты её будешь эксплуатировать? Умеешь ли эксплуатировать турбированные двигателя? Высокооктановый бензин... У меня Impreza GT. Я заливаю 95-ый на Лукойле (выбрал две конкретных заправки)... и предыдущий владелец тоже заливался на Лукойле и тоже 95-ый. Проблем нет. Найди нормальную заправку. Например, в Impreza STI надо уже 98-ой. Тут сложнее, но в Москве, например, вопрос решаемый. Если у тебя нет возможности заливать нормальный бензин, то по трем причинам - лень найти нормальный бензин, нормального бензина в окрестности в принципе нет или жалко денег [если жалко денег, то турбовый форик не твой вариант ;) ]. Если нет возможности в принципе найти нормальный бензин, то твои опасения не напрасны. А если я умею экплуатировать турбовые двигателя... если у меня есть возможность кормить машину нормальным бензином, то для меня не так уж очевидно утверждение "атмосферник лучше!". Тут я уже могу позволить получить кайф от турбового двигателя. И тут уже я могу сказать, что "турбированный двигатель форева!" ;) Поэтому я и написал "кому лучше?" и "почему лучше?". Надо смотреть на свои потребности и возможности, тогда и поймешь, что лучше... всё, что производится, имеет право на место под солнцем и найдет своего потребителя.
Centurion	23.10.2008 12:39	Да... забыл написать по расходу бензина. Тут тоже все просто. Готов ли ты платить за кайф от турбины... я готов, а ты? За удовольствия надо платить :)
tehnologmax	23.10.2008 16:49	Раньше турбовых машин у меня не было. Поэтому опыта эксплуатации не имею. Думаю если ездить на средних оборотах избегая высоких, то ресурс турбины будет намного выше. Соответственно и расход бензина. Я прав? Сейчас заправляю свою 95-м на Лукойле. Бензин хороший, не жалуюсь. Сейчас у меня королла 1,5 л. О динамике не может быть и речи. Но выжимаю из машины что можно. Так хочется чтобы в кресло вжимало. Молодой пока, хочется драйва! Так что возможно турбовый форик ;-)
Centurion	23.10.2008 17:47	http://in-drive.ru/tech/3511-turbina-i-kak-pravilno-jekspluatirovat.html Ну вот хотя бы тут почитай.
tehnologmax	23.10.2008 18:13	Классная статейка, узнал много нового :-)
Centurion	23.10.2008 18:20	А почему именно Форестер?
Pages: 1 2 3 4 » →

Чтобы участвовать в обсуждении тем форума Вы должны авторизоваться!

Блиц-опросы

Сколько лет вашему автомобилю "Subaru"?

	Новая, только купил
	До 3-х лет
	О 3-х до 5-ти лет
	От 5-ти до 10-ти лет
	Свыше 10-ти лет

Результаты опроса

Архив моделей

Forester
Impreza
Justy
Legacy
Libero
Outback
Pleo
SVX
Vivio
Tribeca

Полное или частичное использование любых материалов возможно только при обязательной прямой и активной гиперссылке на сайт www.subik.ru!

Дизайн веб-сайтов