автоклуб владельцев Субару    
автоклуб владельцев Субару Главная | форум | обратная связь
SUBIK.RU - клуб авто-владельцев

Свежее на форуме

как узнать скручен... »
Китайский тюнинг »
Продам Subaru XV 1000т.р... »
Чертежи на заказ... »
Гаражи ракушки пеналы б/у »
Праздник для детей »
Изделия из мрамора,... »
Шкафы-купе на заказ »
Искусственный мрамор »
Строительство фундамента... »
мебель на заказ »
пластиковые окна »
пошив спецодежды »
легковые прицепы »
Все темы форума »

Презентации 2011

Subaru Impreza WRX STI 2011
Subaru Forester 2011
Subaru Impreza XV 2011

Презентации 2010

Subaru Outback 2010
Subaru Impreza 2010

Презентации 2009

Subaru Forester 2009
Subaru Legacy 2009
Subaru Legacy Wagon 2009
Subaru Outback 2009

Презентации 2008

Subaru Impreza 2008
Subaru Forester 2008
Subaru Outback 2008

Презентации 2007

Impreza WRX STI Limited
Subaru Legacy 3.0R Spec.B 2007
Subaru Impreza WRX
Subaru Impreza STi WRC 2007
Subaru Liberty GT Tuned by STI
Subaru Impreza WRX STI Concept

Субару и технологии

История марки
Безопасность
Симметричный полный привод
Двигатели
Si-drive

Фотоальбомы

Ваши фотоальбомы (новое) Разместить свои фото »

Партнеры: карбойс

Главная / Subaru SVX

Subaru SVX

Subaru SVX – это название представительного спортивного купе, выпускаемого компанией Subaru с 1991 по 1997 год. Данная модель стала первой попыткой компании Fuji Heavy Industries выйти на рынок автомобилей престиж-класса.
Популярность марки в течении периода её производства, была очень высокой до самого последнего момента, не взирая на высокую цену. За шесть лет только в Соединённых Штатах компания Subaru продала свыше десяти тысяч этих автомобилей, прекратив их поставку только после снижения продаж до шестисот машин в год. По всему миру было куплено около 25 тысяч SVX, причём с правым рулём, подходящим для японских дорог, всего около 7 тысяч. Уже через год после завершения официальных продаж марка стала одной из самых востребованных коллекционерами. До сих пор на трассе можно встретить хорошо сохранившиеся экземпляры этой модели.
Полностью контрастируя с предыдущей моделью спорт-купе от Subaru, SVX имел закруглённые, почти футуристические линии, спроектированные мастером автомобильного дизайна Джоржетто Джуджаро из компании ItalDesign, и похожую на колпак кабины самолёта открытую кабину.  Аэродинамика автомобиля находилась на очень высоком уровне, он рассекал пространство, практически не ощущая сопротивления ветра.
В отличие от предыдущих спорткаров, которые оснащались либо четырёхцилиндровым турбодвигателем или воздушным шестицилиндровым мотором, Subaru CVX дебютировал и до конца существования выпускался только с горизонтально-оппозитным 3,3 литровым «боксером». Этот двигатель, по сути, был шестицилиндровым вариантом двигателя EJ22, устанавливаемого на первые поколения моделей Legacy и Impreza. Новый 3,3 литровый вариант имел два распредвала верхнего расположения и четыре клапана на цилиндр. Он был способен выдавать мощность до 220 лошадиных сил. С этим двигателем автомобиль разгонялся до сотни всего за 7,3 секунды. Ранние модели способны были достигать 248 км/ч, а у более поздних скорость ограничивалась посредством электроники до 230 км/ч. Хотя подразумевалось, что Subaru SVX будет очень мощным транспортным средством, он получился слишком тяжёлым, свыше полутора тонн. Машина оборудовалась только четырёхступенчатой автоматической коробкой передач.
В России официальных продаж Subaru SVX не планировалось. Однако и на наших трассах можно встретить этот автомобиль, перекочевавший из США или одной из Европейских стран.

Блиц-опросы

Сколько лет вашему автомобилю "Subaru"?
Результаты опроса

Архив моделей

Forester
Impreza
Justy
Legacy
Libero
Outback
Pleo
SVX
Vivio
Tribeca


Интернет-статистика хостинг от .masterhost Rambler's Top100 Полное или частичное использование любых материалов возможно только при обязательной прямой и активной гиперссылке на сайт www.subik.ru!
Реклама: карбойс
© 2007-2013 "SUBIK.RU" - автоклуб Субару
Дизайн сайтов Дизайн веб-сайтов