Subaru Vivio

Vivio это еще один кейкар компании Subaru, производство которого было начато в 1992 году в Японии. Кейкарами называются автомобили особо малого класса и данная модель в полной мере попадает под это определение. Объём двигателя этого малыша составляет всего 660 кубических сантиметров, а вес машины без загрузки составляет всего 650 или 700 килограмм в зависимости от комплектации. Название Vivio появилось из латинских цифр VIVI и арабского нуля, которые вместе составляли как раз объём двигателя автомобиля.
Subaru Vivio сменил в линейке японского производителя другую малолитражку, Subaru Rex, которая в своё время нашла немало поклонников среди покупателей автомобилей. В первую очередь эта популярность объясняется заметно сниженной ставкой налога на микроавтомобили, ведь они менее вредны для экологии и позволяют свободнее перемещаться в плотном городском потоке. Но и ходовые, и эксплуатационные характеристики новой модели так же оказались выше всяких похвал.
Покупатели Subaru Vivio могли выбирать между трёхдверным и пятидверным кузовом, а наиболее притязательной части аудитории предлагался даже вариант купе с откидывающимся верхом. Не смотря на скромные размеры, оснащённый двенадцатидюймовыми колёсами Vivio с его округлыми формами выглядит красиво и представительно. Внешность гармонично дополняют мелкие детали, колпаки на колёсах, пластиковые бамперы одного цвета с кузовом.
Салон Subaru Vivio предназначен для размещения четырёх пассажиров, хотя сидящие сзади, могут испытывать лёгкий дискомфорт из-за низко нависающей крыши. Существуют сложности и с посадкой, потому что сиденья не оборудованы откидным механизмом. Его приходится отодвигать вперёд и наклонять спинку с помощью стандартных регуляторов, а затем таким же образом возвращать на место. Для того, чтобы пассажиры выбрались наружу, процедуру придётся повторить, причём без посторонней помощи самими им сделать это вряд ли удастся. Ширина кузова на уровне плеч водителя всего 112 см, что слегка затрудняет маневрирование из-за того, что локти упираются в соседа. Зато ноги водителя чувствуют себя вполне комфортно, педали расположены широко, и случайно нажать их одновременно не получится. Приборная панель выполнена в минималистском стиле и совершенно не перегружена информацией.
В моторе Subaru Vivio, в отличии от других малолитражных автомобилей этой компании, установлен не трёх, а четырёхцилиндровый двигатель, атмосферный, мощностью 67 л.с., или турбированный, мощностью почти в сотню лошадок, в разных комплектациях. Привод у более ранних моделей передний, а у более поздних полный, на все четыре колеса. Для городского автомобиля, каким и спроектирован Vivio, вполне достаточно этих характеристик, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге. В данный момент эта модель от Subaru больше не выпускается, последний микроавтомобиль сошёл с конвейера в 1997 году.